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RICOMPENSE PER TUTTI I PROTAGONISTI DELL’AFFAIRE FERROVIE DEL SUD EST

È proprio vero che attingendo alle notizie che il web mette democraticamente a disposizione di tutti, se ne vedono e sentono delle belle.

Non solo l’arcinoto ex professore di Marostica, Andrea Viero è stato fin troppo generosamente ricompensato per le attività (mah…) fatte su “commissione” in FSE, con il prestigioso incarico in FINCANTIERI, ma anche gli altri due componenti la triade, il barese Mariani ed il napoletano Mautone, sono stati prontamente premiati per le mirabolanti performances amministrative realizzate nella sventurata società ferroviaria pugliese.

L’avv. Mariani, infatti, dopo qualche esperienza di amministratore della municipalizzata barese del gas, dal 21 giugno 2018 è stato collocato, dal duo sindaco-governatore, al vertice della Direzione Generale del Consorzio ASI Bari.

Anche il Dott. Mautone è stato ricompensato con funzioni di Direttore Generale del Trasporto Pubblico Locale del MIT, con provvedimento del precedente governo decorrente dal 1° aprile 2018. Può darsi che in questa nuova veste sarà più attento a cosa andrà a firmare e che gli si migliori la memoria. Perché di smemorati ne abbiamo avuto abbastanza, ascoltando le deposizioni in Aula. Troppi i non ricordo o i non sapevo, nessuno me lo aveva detto, non è colpa mia.

Un po’ di fosforo farebbe bene a tutti questi funzionari telecomandati. Tutti premiati per l’eccellente lavoro svolto in FSE! Complimenti!

E non poteva mancare in questa rassegna da premi Oscar della spintarella politica, l’ottimo Mentasti che – stranamente prestato dai leghisti lombardi anzi varesini, alle Ferrovie dello Stato a guida PD renziana per eseguire il mandato ricevuto e presentare la domanda di concordato in accordo con la Procura di Bari – una volta compiuta la “missione”, se ne è prontamente tornato nella sua Lombardia, per essere addirittura insignito della carica di Presidente dell’Autostrada Pedemontana Lombarda SpA, dal 1° agosto 2018.

Nella hit parade dei super raccomandati, non può poi di certo mancare il relatore della fantasiosa due diligence della Deloitte, Calvello nominato, in fretta e furia nell’estate 2016, Direttore Finanziario di FSE. Complimenti anche a lui.

Non c’è davvero che dire: il plotone di esecuzione messo su dal precedente governo parrebbe aver fatto un ottimo lavoro, agli occhi dei loro mandanti e sponsor, per ottenere, in cambio, prestigiose e ben remunerate collocazioni di carriera. Bravi tutti. Ma adesso però occorre attendere gli esiti processuali il cui risultato non è affatto scontato.

Ora spetta al personale di FS che si è sostituito in tutto e per tutto ai dirigenti di FSE, completare l’opera, assorbendo i servizi ferroviari più redditizi in TRENITALIA, lasciando le appetibili autolinee alla propria consociata BUSITALIA; così l’opera di vampirizzazione di FSE si dirà completata senza oneri per FS e con la colossale fregatura del concordato per i malcapitati creditori.

Ma la domanda è d’obbligo: la procedura di concordato verrà revocata alla luce degli errati presupposti e dei tanti crediti non escussi dalla triade commissariale e del ripianamento dello Stato passivo di FSE grazie agli aiuti di Stato? Questa sarebbe davvero una sgradita sorpresa per il nostro governatore che a quanto pare, intendeva distruggere FSE per il tramite dell’inconfessato accordo politico-economico per azzerare i debiti regionali e puntellare il malconcio bilancio della sua amministrazione. E anche per FS se fosse finalmente è giustamente chiamata a metter moneta.

Fiat lux!

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